Dans sa nouvelle série XF, Hangcha utilise son expérience de plus de 50 ans en tant que constructeur de chariots élévateurs. Les dernières technologies de ce secteur ont été réunies dans cette série afin d’en optimiser le résultat : Efficacité, préservation environnementale, confort d’utilisation, fiabilité, sécurité.

Ce chariot élévateur gros tonnage est disponible en 12, 14 et 16T à 1200mm et 18T à 900mm. Sa fabrication est 100% HANGCHA, mis à part les systèmes hydrauliques, le moteur et la transmission. Il décrit la nouvelle ligne de design des chariots élévateurs HANGCHA.

Il bénéficie de technologies éprouvées et possède de nombreux équipements en standard.

– Le freinage est un système pneumatique.
– La motorisation est aux normes CE Euro V (CUMMINS).

Il est équipé en standard de roues jumelées gonflables, ainsi que d’une cabine fermée chauffée et climatisée ainsi que d’un joystick pour son utilisation.

La cabine est suspendue pour mieux amortir les chocs.

L’instrumentation est complète est constituée d’un éclairage route complet à LED (4 phares avant de travail), d’un tableau de bord regroupant toutes les informations nécessaire au bon fonctionnement de la machine, d’un siège suspendu et de rétroviseurs droite et gauche.

Le tablier est équipé d’un positionneur de fourches intégré (et d’un TDL en option). Les fourches en 2400mm de long sont disponibles en option.

Les hauteurs de mât peuvent aller de 2 à 6,5m de hauteur en mât duplex et 4 à 4,8m en version triplex levée libre.

Ce chariot aux normes CE est équipé du système de présence conductuer OPS (suspension des fonctions hydrauliques de levée et traction si le cariste n’est pas assis sur le siège).

Le frein de parking est électrique (depuis un bouton au tableau de bord) et est obligatoire à l’arrêt du chariot.